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主營產(chǎn)品:FESTO氣缸;SMC氣缸;BURKERT電磁閥;SMC電磁閥;FESTO電磁閥

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FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸PDF資料
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簡要描述:

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸PDF資料
DSBC-80-160-PPVA-N3
FESTO電磁閥CPE14-M1BH-5J-QS-8
FESTO電磁閥VUVS-L25-M52-MD-G14-F8
導(dǎo)向單元FEN-25-40-KF
氣缸DSBC-50-140-D3-PPVA-N3

更新時間:2024-07-02

訪問量:1322

廠商性質(zhì):經(jīng)銷商

FESTO標(biāo)準(zhǔn)氣缸,F(xiàn)ESTO氣缸PDF資料
標(biāo)準(zhǔn)氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣,實現(xiàn)雙向運動的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。標(biāo)準(zhǔn)氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時,其所帶載荷(如工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體,壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔(一腔進(jìn)氣另一腔排氣),活塞桿帶動工作臺左右運動,工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大,一般用于小型設(shè)備上;钊麠U固定時,為管路連接方便,活塞桿制成空心,缸體與載荷(工作臺)連成一體,壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔,使缸體帶動工作臺向左或向左運動,工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設(shè)備。 雙活塞桿氣缸因兩端活塞桿直徑相等,故活塞兩側(cè)受力面積相等。當(dāng)輸入壓力、流量相同時,其往返運動輸出力及速度均相等。 標(biāo)準(zhǔn)氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸,不采取必要措施,活塞就會以很大的力(能量)撞擊端蓋,引起振動和損壞機(jī)件。為了使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊現(xiàn)象。在氣缸兩端加設(shè)緩沖裝置,一般稱為標(biāo)準(zhǔn)氣缸。標(biāo)準(zhǔn)氣缸其工作原理是:當(dāng)活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時,活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時,封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮,緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,即會取得緩沖效果,使活塞在行程末端運動平穩(wěn),不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,即可控制排氣量的多少,從而決定了被壓縮容積(稱緩沖室)內(nèi)壓力的大小,以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時,從氣孔8輸入壓縮空氣,可直接頂開單向閥5,推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定,不可調(diào)節(jié),即稱為不可調(diào)標(biāo)準(zhǔn)氣缸。
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FESTO氣缸 產(chǎn)品型號:DGP25-500-PPV-A-B 參見選型程序 >配置定位驅(qū)動器<.,通常用于 定位的行程是額定行程的80%,此外如果應(yīng)用 速度 > 1m/s,則壓縮空氣需加油霧。 DGP和DGPL無桿氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態(tài)性好,抗扭能力強(qiáng),結(jié)構(gòu)堅固。它們適合于用作搬運系統(tǒng),也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導(dǎo)向: - DGP基本氣缸,帶集成的導(dǎo)軌,用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌,用于中等負(fù)載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌,用于較大扭矩和較大負(fù)載,同時提供精確導(dǎo)向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大,導(dǎo)向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA,具有防污濁保護(hù)能力,用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現(xiàn)智能軟停止功能。 是模塊化搬運和裝配系統(tǒng)的組成部件, 具有組成多軸系統(tǒng)的接口 DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSNU,ESNU

特性  特性
行程  1 - 2.000 mm 
活塞直徑  32 mm 
活塞桿螺紋  M10x1,25 
緩沖  PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 
裝配位置  任何 
符合標(biāo)準(zhǔn)  ISO 15552 (以前還包括VDMA 24652, ISO 6431, NF E49 003.1, UNI 10290) 
活塞桿末端  陽螺紋 
設(shè)計結(jié)構(gòu)  活塞
活塞桿
位置檢測  用于接近式傳感器 
Variants  單端活塞桿 
工作壓力  0,6 - 10 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質(zhì)  干燥壓縮空氣,經(jīng)潤滑或未經(jīng)潤滑 
耐腐蝕等 CRC  2 
環(huán)境溫度  -20 - 80 °C 
  Germanischer Lloyd 
緩沖長度  19 mm 
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程  415 N 
6 bar時的理論作用力,進(jìn)程  483 N 
每10 mm 行程所增加的重量  30 g 
0 mm行程時的基本重量  565 g 
安裝類型  帶附件 
氣動連接  G1/8 
蓋子的材料信息  鋁 
密封件的材料信息  NBR
TPE-U(PU)
活塞桿的材料信息  高合金鋼 
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金 
 

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