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發(fā)布時(shí)間: 2017-06-01 點(diǎn)擊次數(shù): 1699次SEW減速機(jī)工作條件你必須要了解
SEW減速機(jī)速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等部位,由于長時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng),齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位*處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行,密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。由于設(shè)備運(yùn)行過程中滲油嚴(yán)重,給安全帶來眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。SEW減速機(jī)的方法解決這一問題,眾多材料中應(yīng)用效果比較好的有邁特雷密封劑&潤滑劑,其具有強(qiáng)的自潤滑,減小嚙合部位的間隙,有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問題。潤滑劑是一種油品添加劑,不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì),在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了中的安全隱患,為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。
SEW減速機(jī)是常見的減速機(jī)的一種,它是由渦輪和蝸桿這而成,現(xiàn)在大部分重工業(yè)都離不開減速機(jī),一代又一代的減速機(jī)被人們研發(fā)出來,RV減速機(jī)就是這樣出生的。
那么SEW減速機(jī)的工作條件和其他減速機(jī)的工作條件是一樣的嗎?讓我們來分析分析RV減速機(jī)的工作條件是怎么樣的。
1、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動(dòng)效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。
2、傳動(dòng)平穩(wěn)、振動(dòng)、沖擊和噪音均小,減速比大,通用性廣,能與各種機(jī)械設(shè)備配套使用。
3、對(duì)潤滑和冷卻要求較高一些。
4、箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和型(箱體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)
5、能以單傳動(dòng)獲得較大的傳動(dòng)比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號(hào)減速機(jī)有較好的自鎖性,對(duì)有制動(dòng)要求的機(jī)械設(shè)備能節(jié)省制動(dòng)裝置。
6、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機(jī)法蘭兩種。
7、可用2臺(tái)或3臺(tái)減速機(jī)組成多減速機(jī),以獲得*的傳動(dòng)比。
8、互配性好,SEW減速機(jī)軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。
9、輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。
由此看來,SEW減速機(jī)的工作條件還是與其他減速機(jī)的工作條件是不一樣的。RV減速機(jī)是zui常用的減速機(jī)之一而且振動(dòng)小,噪音低,能耗低。
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