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    費(fèi)斯托氣缸中對(duì)鏟斗轉(zhuǎn)角的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)呢?

    更新時(shí)間: 2015-10-20  點(diǎn)擊次數(shù): 1765次

    費(fèi)斯托氣缸中對(duì)鏟斗轉(zhuǎn)角的設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)呢?
    費(fèi)斯托氣缸對(duì)鏟斗轉(zhuǎn)角限位裝置采用簡(jiǎn)單的擋塊結(jié)構(gòu),把擋塊分別直接焊在鏟斗后臂及動(dòng)臂上。鏟斗前傾角的限位原理是在zui大卸載高度,鏟斗前傾角度達(dá)到四十五度時(shí),鏟斗與動(dòng)臂上的限位擋塊相碰,鏟斗停止前傾。  

    費(fèi)斯托氣缸對(duì)鏟斗前傾角限位擋塊另一作用是有利于鏟斗中物料傾倒干凈。當(dāng)裝粘性物料時(shí)利用鏟斗與動(dòng)臂的碰撞,使物料抖落干凈,F(xiàn)發(fā)現(xiàn)因鏟斗前傾角過(guò)大,在實(shí)際作業(yè)前傾卸料時(shí),利用鏟斗與動(dòng)臂的碰撞抖落物料時(shí)限位擋塊被撞掉,失去限位作用。  

    根據(jù)該裝載機(jī)工作裝置結(jié)構(gòu)形式分析可知,隨著鏟斗前傾翻轉(zhuǎn)的角度增大,轉(zhuǎn)斗液壓缸進(jìn)一步收縮,與此同時(shí),轉(zhuǎn)斗液壓缸將會(huì)繼續(xù)前傾,直至與動(dòng)臂橫梁碰撞發(fā)生干涉。轉(zhuǎn)斗油缸受到來(lái)自橫梁干涉點(diǎn)的這一側(cè)向推力致使液壓缸活應(yīng)用技術(shù)塞桿在其靠近頭部發(fā)生彎曲。  

    操作者在一定高度卸載時(shí),為使物料抖落干凈,會(huì)操縱鏟斗翻轉(zhuǎn)閥使鏟斗前傾,并企圖與動(dòng)臂限位裝置發(fā)生碰撞以抖落物料,但此時(shí)限位塊已被撞掉,限位裝置不再起作用,空心活塞桿中的鏟斗在達(dá)到zui大前傾角設(shè)計(jì)值后,將會(huì)繼續(xù)翻轉(zhuǎn),導(dǎo)致實(shí)際前傾角增大。

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