PARKER派克調(diào)壓閥的工作原理有哪些D1VW001CNYPF
PARKER派克調(diào)壓閥隨著進入減壓室的液化石油氣增多，其壓力升高，把由彈簧壓著的橡膠薄膜頂上去，存在于上氣室的部分空氣由呼吸孔排出閥體。這樣，迫使杠桿向上移動，利用杠桿作用使閥口關閉，切斷了液化石油氣進口的通路，減壓閥出口的壓力就不再上升。當打開燃氣具的開關后，液化石油氣從減壓閥內(nèi)流出，使減壓室內(nèi)的壓力下降，橡膠薄膜下凹，帶動杠桿下移，外部空氣從呼吸孔進入上氣室，使閥墊向中移動，進氣噴嘴變大，進氣量增加，壓力升高。這樣反復不斷的調(diào)節(jié)過程使減壓室的壓力總是恒定的，即不管進氣壓力偏高還是偏低，出口壓力總是穩(wěn)定的，從而直到降壓和穩(wěn)壓的作用。并且有氣體逆行作用。壓縮空氣系統(tǒng)的調(diào)壓閥原理大致相同，這種調(diào)壓閥也可以說是減壓閥或者恒壓閥。減壓恒壓原理：高壓介質(zhì)通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現(xiàn)減壓,實際上是靠截流面積減壓。閥內(nèi)人為設定壓力通過膜片控制閥桿的，閥桿控制閥氣流孔通經(jīng)的大小。這樣只要給一個固定的壓力，那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力，這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供，有螺栓來調(diào)節(jié)設定。
調(diào)壓閥自身的小孔由油道流向各個潤滑表面。同時經(jīng)節(jié)流孔作用在次調(diào)壓閥閥體端部與彈簧力相平衡，當主油路油壓升高時，作用在次調(diào)壓閥閥體上端的壓力增大，克服彈簧力，推動閥體下移，使?jié)櫥�油壓增大，主油路油壓越高潤滑油壓也越大以滿足負荷對潤滑的要求。若主油路油壓過高閥體下移增大連通瀉油道以保證液力變矩器的安全工作。